新的济南电动门导轨采用水平双导轨设计。使门体重心处于水平双导轨的两个支撑点之间，形成正悬挂。导轨开口朝下，并配以双侧密封毛刷，形成密封式导轨.避免积尘对导轨及滑轮的磨损。

　　这种结构设计的关键在于如何解决导轨安装和传动及电气组件的固定问题。水平双导轨的结构在使用效果上的大优点是静音，因为它彻底解决了侧摆的问题从而达到了运行中大的动态稳定性。

　　这种设计的优点是安装和调节门体方便、维修也容易。但是，这种设计有许多致命的弱点。

　　.因为是侧悬挂结构，对门体向上的支撑力都在一条线上，门体重心由于安装精度的误差和风力的影响.使门体不仅形成静态侧摆也产生动态侧摆。为此.这种电动门门体下部的导向块，通常称为"止摆块"，就使用一种轴承，轴承直径小于门体下部导槽，使门体在两方向摆动的条件下依然可以运行。这种侧摆产生的震动在使用效果上表现为噪音，其后果必然导致滑轮和导轨的磨损。

　　，这种侧悬挂结构使导轨和滑轮处于完全的开放状态，因此必然容易积累尘土，积尘使导轨和滑轮之间产生严重磨损。所以使用这种电动门必须注意保养和维护。

　　，滑轮与导轨上部间隙容易使门体滑落，使用的安全性得不到保证。所以选择这种电动门必须注意电动门的抗风压强度。

　　第四，这种不稳定的运行使驱动器负载不断变化，对电气组件的使用寿命影响。 这种结构设计的电动门的质量取决于导轨铝合金型材的材质、精度、强度、滑轮的材质及加工精度，以及门体吊挂件的设计和加工精度是否可以有效地减少安装误差。

　　由此可以解释为什么欧洲特别是德国的同类电动门产品比较可靠。因为那里的基础工业.特别是铝合金加工的平均水平较高。 这种结构的电动门安装和调试的关键是提高精度，即导轨的平直度和水平度，门体的两个吊挂点所形成的直线与导轨的平行度和垂直度，大限度地减少门体的静态侧摆。在电动门投入使用后，尤其是初期，经常调节门体，修正运行产生的误差。另外，要严格限制门体重量，不能超过电动门的额定负重。通常在三个月多一年内要对电动门进行全面的清理和调整。

　　为了解决侧摆的问题，欧洲电动门的导轨采用了垂直双导轨的结构设计。这种结构不仅有效地缓解了动态侧摆的问题，同时也在程度上解决了门体安全性的问题。更重要的是，这种结构地减少了滑轮的动态磨损。

　　这一点将在滑轮部分详细论述。这种垂直双导轨根据门体受力情况对截面曲线进行加强设计，可以使门机单扇门重量达到200公斤。 虽然电动门看似简单，但是懂得他的内部结构设计，还是可以大大提高使用寿命呢。